AF

5

Details anzeigen

AF 5

Der fast geräuschlose Ansmann-Vorderradmotor 4.1 liefert den nötigen "Rückenwind". Aufgrund seines tiefen Einstiegs eignet sich der City-Rahmen für alle, die es komfortabel mögen.

  • ab 1.999 Euro
  • Ansmann Vorderradmotor 4.1: kräftig und geräuschlos
  • komfortabler Rahmeneinstieg
  • Akku 325 Wh, 420 Wh oder 485 Wh am Gepäckträger
  • Zulässiges Gesamtgewicht in der Standardausstattung: 120 kg
Motor Ansmann Frontmotor 4.1 (250W/36V/30Nm)
Akku 324Wh (9 Ah, Serie), 418 Wh (11,6 Ah) oder 482 Wh (13,4 Ah) im Gepäckträger
Bedienung LCD mit allen wichtigen System- und Tachoinformationen, 6 Fahrstufen
Ladegerät 1,4 Ampere
Schiebehilfe? Ja
Rahmen
Material Aluminium 7005
Gabel Federgabel Suntour NCX-D Lock out Gewinde
Bremsen
Felgenbremsen
Lenkeinheit
Lenker ergotec Trekking Alu 31,8 mm
Vorbau

ergotec Octopus Schaftvorbau 31,8 mm, verstellbar

Griffe

Herrmans Line

Sattel/-stütze
Sattel Selle Royal Lookin Nuvola
Sattelstütze

ergotec SP 5.0, gefedert

Beleuchtung
Scheinwerfer Busch+Müller Lyt
Rücklicht Axa Blueline
Laufräder
Felgen Hohlkammer Aluminium
Reifen Schwalbe Marathon Greenguard 47-559 (26 Zoll)
Schlauch (Ventil) Autoventil (AV 13)
Sonstiges
Gepäckträger Träger für Ansmann-Akku
Radschutz SKS Trekking (26 Zoll)
Ständer Hebie Mittelbauständer, verstellbar
Pedale SP-828
Nabenschaltungen UVP
enviolo TR (ehemals Nuvinci N380) 2299,-
Nexus Inter 8-Gang Rücktritt 2049,-
Nexus Inter 8-Gang Leerlauf 2049,-
Nexus Inter 7-Gang Rücktritt 1999,-
Nexus Inter 7-Gang Leerlauf 1999,-
Rahmenform Rahmenhöhe (in cm)
Tiefeinstieg (26 Zoll) 42    

Außerdem sind auch die Rahmenvarianten des Trekkingmodells TR 6 möglich.

Silber

Dunkelblau (matt)

Weiß

Eigengewicht des e-Bikes ab 24 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 120 kg*

* Die Gewichtsangabe bezieht sich auf die Serienausstattung des Fahrrades bzw. e-Bikes. Bitte berücksichtigen Sie bei der Konfiguration Ihres Wunschrades, dass technische Veränderungen an der Ausstattung unter Umständen ein abweichendes zulässiges Gesamtgewicht zur Folge haben können.